Po pierwsze

• powinniśmy upewnić się, że przewód kominowy, który chcemy wykorzystać do podłączenia jakiegokolwiek urządzenia opalanego paliwem stałym spełnia wymagania i normy bezpieczeństwa. W tym celu trzeba wezwać kominiarza, który zbada przewód kominowy oraz określi jakie jest ciśnienie w kominie i wyda stosowne oświadczenie. Ciśnienie to powinno wynosić min. 15 Pa a dla niektórych modeli wkładów 20 Pa , komin powinien być wykonany z materiałów ogniotrwałych i powinien mieć wyczystkę. Powinien także być wyizolowany co nie będzie powodowało zbyt szybkiego ochładzania się spalin z kominka, pękania przylegających ścian itp.

• 
  

Po drugie

• w pokoju, w którym bedzie kominek powinna być sprawnie działająca wentylacja.

Po trzecie

• powinno być zrobione doprowadzenie świeżego powietrza z zewnątrz budynku, tzw. Czerpnia świeżego powietrza. Potrzebne jest to do prawidłowego działania każdego pieca na paliwo stałe i gazowe. Ponadto niektóre wkłady grzewcze mają bezpośrednie podłączenie tegoż powietrza do paleniska np Sparke VARM, Morso.

Po czwarte

- miejsce w którym będzie usytuowany kominek powinno być uzbrojone.

Częste problemy z użytkowaniem kominka:

Niskie podciśnienie w kominie może powodować, że nie będzie nam się paliło w kominku, dym będzie się wydostawał z komory paleniska i zagrażał Naszemu zdrowiu lub nawet życiu. Jest to spowodowane nieprawidłowym wykonaniem przewodów kominowych, tzn. 

1 . Za niski komin, który kończy się pod kalenicą co może powodować, że wiejący wiatr wpycha spaliny do komina.

2.  Nieszczelności przewodów lub kształtek kominowych spowodowane nieodpowiednim montażem systemu kominowego co może znacznie obniżać podciśnienie w kominie.

3.  Brak doprowadzenia powietrza do paleniska z zewnątrz budynku co może powodować cofanie się spalin a także odwrotne działanie wentylacji.

4.  Brak wyizolowania przewodów spalinowych co może znacznie utrudnić rozpalanie ognia w kominku.

 Można oczywiście temu zaradzić poprzez wykonanie dodatkowej czerpni powietrza do paleniska lub zamontowanie tzw. "Czapki Strażaka"   Tutaj polecamy założyć profesjonalny ROTOWENT Firmy DARCO , który oprócz tego, że ustawia się zawsze z kierunkiem wiatru to jeszcze dodatkowo poprzez specjalne otwory w tylnej dolnej części wpadający wiatr wyciąga dym zwiększając podciśnienie nawet do 30 %. Poza tym łożyskowanie umiejscowione jest  poza obszarem wylotu spalin dzięki czemu możliwość zatarcia łożyska jest minimalna. ( zdjęcia poniżej ).